至于那些恶意拖欠尾款的零售商，就看林裕民还有吴振平的智慧了，或是上门追缴尾款，或是就把相关店铺的车子转移至口碑良好的店铺售卖，亦或是直接拉回来。
再不济打官司，檀锦程也是不惧的，总之能想到的风险，檀锦程基本跟律师团队合计过了，做生意固然有无奸不商的说法，但市场终究是需要诚信经营的。
真碰上那种软硬不吃，就为了黑你一笔跑路的，那除了认栽之外好像也没有其他的办法。
另外便是闪驰车业内部设置了一款信用体系，首批纳入的80家终端商全部纳入，如果碰到老赖将永久拉黑，后续还会继续优化这个信用体系，直到完成系统化。
至于物流公司方面，要求也很简单，人车必须跟平台信息一致，这样可以尽可能的避免物流运输过程当中出现问题，目前这家物流公司跟檀锦程也不是第一次合作了，相比起初次合作的终端商来说，信任度还是要高出不少的。
「又拉走一批了啊，仓库都快要空了，生产速度要跟不上了啊。」
2003：从外贸开始 第143章 收获的季节(完整版)精彩评论( 則)