但想来是不太可以，500元以内的只能买60V跟48V的，这就涉及到减配了，48V的暂时不考虑，目前由于车架还有塑料件的设计，闪驰系列只考虑60V跟72V两款。
测试完经过一番比对之后，核算下来核心的七大部件的零部件采购成本大概在1060元，其中电池占据大头，1060元也是建立在电池价格能够控制在600元以内。
「还能再压压，哪怕少10块钱也好，最理想的方式是能够将核心七大部分的采购成本控制在800元以内，这样就是最好了。」
800元左右的成本，加上其他一些的附加成本，杂七杂八的控制在1000左右，最终零售终商的价格定价在1999元，那麽毛利润就有100%了。
再坑一点其实是能做到更高的，例如电池用翻新的，正常情况下消费者是看不出来的，或者只卖空车，电池另外购买，这样电子上还能赚一笔，总售价反而会超过1999元。
不过既然是要建立品牌，就不能干这种缺德事儿，成本到零售终商有100%的毛利润率，已经有足够的空间让自己打开市场了。
2003：从外贸开始 第126章 恋人未满(完整版)精彩评论( 則)